Seuraa paikallisään ennustetta ja tiedotuksia ja tarkista Ilmatieteenlaitoksen Merisää, jos veneilet merellä. Katso sadetutkasta lähituntien havainnollista ennustetta ja seuraa havaintoja lähialueiltasi ennen, kuin lähdet vesille ja tarvittaessa myös matkan aikana. Muista tehdä kelistä atkiivisesti myös omia havaintoja seuraamalla lämpötilaa, tuulta ja aaltoja sekä pilvien muotoja ja liikkeitä.
Älä lähde vesille näkyvyyden ollessa huono tai, jos tiedät sen heikkenevän. Tarkkaile vesillä ollessa varsinkin kelin muuttumista, koska sadekuurot ja sumu voivat todellakin yllättää veneilijän. Vaikka rannalla näkisi vielä hyvin eteensä, voi vesillä tulla tilanne, ettei enää tiedä mihin suuntaan on menossa. Kun ei näe enää maamerkkejä, voi ilman kompassia huomaamattaan alkaa kaartamaan reitiltä vinoon tai jopa väärään suuntaan kohti karikkoa.
Sadekelejä on monenlaisia. Välillä se vie näkyvyyden todella heikoksi, ja toisilla se vain kastelee ja haittaa varsinkin silmälasien käyttäjien näkyvyyttä. Vesilläolo on sateella tylsää ilman kunnollisia varusteita. Hanki sellaiset ja varaudu ottamalla ne aina varakassissa mukaan vesille varmuuden vuoksi. Hyvät sadevaatteet pitävät lämpimänä myös veden roiskuessa ja viimassa.
Sateen edellä kulkee usein kylmä ja puuskainen rintama. Pukeudu silloin heti lämpimämmin ja laita sadevaatteet päälle. Kerää kannelta turhat tavarat ja istuintyynyt suojaan. Reivaa purjeita pienemmäksi. Merkitse sijaintisi ylös ja katso myös kompassisuunta mihin olet ajamassa siltä varalta, että menetät näkyvyyden kokonaan sadekuuron ajaksi.
Arvioi tilanne, kannattaako ankkuroitua väylän sivuun kuuron ajaksi tai valita suojaisampi reitti loppumatkalle.
Fiksu veneilijä katsoo säätiedotuksen useasta sääpalvelusta ja siirtää venereissun toiseen päivään, suotuisampaan keliin. Harkitse sinäkin, kannattako turhien riskien ottaminen välttää kokonaan.
Joskus sumu yllättää veneilijän sillä, kuinka nopeasti se peittää kaiken näyvyyden. Se voi olla niin sakeaa, että et näe, kuin muutaman venemitan päähän. Jos havaiset hernerokkasumun lähestyyvän, merkitse ensimmäiseksi sijaintisi ylös merikarttaan, katso lähin sopiva ankkurointipaikka väylän ulkopuolelta ja aja sinne. Laske ankkuri ja pidä vaikka evästauko. Nauti tästä erikoisesta tunnelmasta ja äänistä mitä kuulet.
Sumussa veneillessä suunta voi mennä nopeasti sekaisin. Vene voi huomaamattasi lähteä kaartamaan, vaikka omasta mielestä ajaisit ihan suoraan. Silloin on tärkeää hidastaa reippaasti kulkunopeutta, tarkistaa ja seurata merikartalta erityisen tarkasti omaa sijaintia ja alkaa seuraamaan kompassisuuntaa. Muista välillä jopa pysähtyä kuuntelemaan onko lähistölläsi muita aluksia, joita sinun tulee väistää. Hitaasti ajamalla ehdit väistää merimerkkejä ja melojia tai soutajia, jos ne ilmaatuvat sumusta yhtäkkiä eteesi.
Kerro merkkiäänillä sijaintisi toisille aluksille ja kuuntele onko joku lähestymässä sinua. Käytä sumussa ajaessa torvea tai muuta äänimerkinantolaitetta antamalla sillä noin viiden sekunnin pituinen äänimerkki 1-2 minuutun välein. Myös paikallaan olevan aluksen on annettava muille vesillä liikkujille. Se annetaan kahdella nopealla perättäisellä äänimerkillä 1-2 min välein. Tätä ei tarvitse noudattaa, jos ankkuroidut aivan rannan tuntumaan.
Lähde vesillä paluumatkalle hyvissä ajoin ennen pimeää. Laske venematkaan tarvittava aika näin: Jaa merikartalta mittaamasi matkan pituus kulkunopeudella ja kerro se 60 minuutilla.
Esim. 5 mailia : 6 solmua x 60 min = 50 minuuttia. Lähde siis paluumatkalle viimeistään tuntia ennen auringonlaskua, jolloin matkantekoon ja rantautumiseen jää riittävästi aikaa.
Auringon laskiessa varjot pitenevät ja maisema hämärtyy nopeasti, jolloin tututkin paikat näyttävät helposti vieraalta. Hyvästä kiikarista on apua tähystämisessä. Tehokkaalla hakuvalolla näet merimerkkien heijastimet jo kaukaa. Opettele ne etukäteen ulkoa, niin et joudu pulaan hämärässä, etkä pimeässä.
Navigoinnissa ja tähystämisessä pitää olla tarkkana, kun merimerkkien tunnistaminen vaikeutuu, vaikka ne vielä erottuisivatkin. Jos et näe seuraavaa merimerkkiä, hiljennä heti vauhtia tai pysähdy etsimään sitä hakuvalolla tai kiikarilla, ennen kuin ajat karille. Käytä suunnistusapuna myös kompassia.
VINKKI: Hyödynnä merikarttaan väylille tasaisin välein merkittyjä kompassisuuntia. Niistä voit tarkastaa (huom. ilman eksymää ja erantoa) kuljetko oikeaan, haluamaasi suuntaan.
Kuutamoyönä, tähtitaivaan loisteessa veneillessä voi nähdä vielä hyvin eteensä, mutta pilven peittäessä sen tai pilvisenä yönä on helposti säkkipimeää. Jos horisosntissa tai lähirannoilla näkyy valoja, on suunnistaminen hiukan helpompaa. Opettele tunnistamaan merimerkit niissä vilkkuvista valoista ja kertaa heijastimet, niin et joudu pimeällä pulaan.
Pidä veneesi kulkuvalot kunnossa ja sytytä ne ajoissa, niin muut näkevät sinut jo kaukaa. Muista, että myös pienissä soutuveneissä ja kanooteissakin pitää olla valkoinen valo pimeällä. Yli 7 m pitkän moottori- ja purjeveneen sekä pienemmänkin moottoriveneen, joka ajaa yli 7 solmun nopeutta tulee käyttää vihreää ja punaista kulkuvaloa valkoisen perävalon lisäksi. Aluksien perästä katsottuna niiden oikealla kyljellä on vihreä kulkuvalo ja vasemmalla kyljellä punainen kulkuvalo. Näiden avulla voidaan jo kaukaa nähdä pimeässa ajavan aluksen kulkusuunta, minne ne ovat menossa suhteessa sinuun.
VINKKI: Hanki veneilyä varten hyvälaatuinen otsalamppu, jossa on myös punainen valo. Sillä näkee hyvin pimeässä, mutta se ei häikäise eikä vie hämäränäköä. Otsalamppu on kätevä veneessä, koska sitä ei tarvitse pitää kädessä. Muista muuttaa myös karttaplotterin näytön valaistus hämärämmälle yöasetukselle, niin sekään ei vie hämäränäköä. Uudemmissa plottereissa näyttö himmenee päivän hämärtyessä automaattisesti.
Näkyvyyden ollessa heikko, omaa sijaintia ei pysty varmistaa maisemaa seuraamalla. Jos haluaa jatkaa matkaa on luotettava 100 % varmana siitä, että karttaplotteri tai navigointisovelluksen sijaintipalvelu toimii parin mertin tarkkuudella ja karttasovellus on ajantasalla. Näkyvyyden heikentyessä pelkän navigointilaitteen, ja erityisesti vanhemman karttaplotterin, tabletin tai puhelimen varassa etenemisessä on riskinsä.
Suomenlahdella sekä Järvi-Suomessa on havaittu runsaasti GPS-häirintää jopa ihan päivittäin. Karttaplotterien ja mobiililaitteiden sovellusten paikannuksen tarkkuus vaihtelee. Sijainti vodaan määrittää välillä hyvin tarkasti, mutta seuraavassa hetkessä se voi näyttää sijainnin jopa kymmeniä metrejä pieleen. Mikäli et veneile avomerellä voi jo parinkymmenen metrin virhe johtaa aluksesi karille varsinkin kapeikoissa.
Vuonna 2024 GNSS/GPS satelliittinavigoinnin häiriöt lisääntyivät hurjasti. Niitä raportoitiin 1200 ilmoituksella, kun edellisenä vuonna 2023 ilmoituksia tehtiin vain 239 kpl. Tämä kertoo lento- ja meriliikenteen paikannuksen häirinnän voimakkaasta lisääntymisestä Suomessa. On kuitenkin selvää, että veneilijät eivät saa siitä osakseen kuin murto-osan, kun taas lentoliikenteelle häiriöt ovat jo arkipäivää. Maankuori kaartuu vedenpinnan tasolla jolloiin kaukaa lähetetyt sigaalu osu enää venenpinnantasolle. Häiriön kerrotaan johtuvan joko avaruussään ilmiöistä tai tahallisesta häirinnästä.
Ilmoita viranomaisille havaitusta radiohäiriöstä tänne Traficom
VINKKI: Tarkista myös säännöllisesti veneessä käyttämiesi elektronisten laitteiden ohjelmistojen päivitykset ja se että niiden asetukset ovat kunnossa.
Moni ei arvaa, kuinka hankalaa navigointi voi olla kirkkaassa auringonpaisteessa. Vedenpinnan kangastukset voivat tehdä navigoinnista aavemaisen kauniin lisäksi vaikeaa, kun luodot saaret, veneet ja laivat väreilevät ilmapatjan päällä - samoin merimerkit.
Matalalta paistavaa aurinkoa kohti veneilevän on hankalaa tähystää, koska auringon lisäksi sen säteet heijastuvat tehokkaasti myös vedenpinnalta. Ole silloin erityisen tarkka, ettet törmää muihin veneisiin tai merimerkkiin. Varo erityisesti pienempiä ja vaikeasti havaittavia aluksia, kuten soutuveneitä, kanootteja ja kajakkeja. Niiden huomaaminen vaatii jatkuvaa tähystämistä, koska ne etenevät matalalla aivan vedenpinnan tasossa, liikkuen ja ylittäen väylän hitaasti.
Älä koskaan katso kiikarilla auringon suuntaan. Kirkkaassa vastavalossa on hankalaa tai jopa mahdotonta havaita ja erottaa edessä olevia merimerkkejä toisistaan. Niitä on myös hyvin vaarallista silloin kiikaroida, koska auringonvalo voimistuu kiikarin linssien kautta silmään moninkertaiseksi. Tämä voi aiheuttaa hetkessä hyvin vakavia vaurioita silmän verkkokalvoille.
VINKKI: Jos veneväylällä ei ole juurikaan muuta vesiliikennettä, voit luovia eli kryssiä myös moottoriveneellä purjeveneiden tavoin ja edetä "siksakkia" kohti auringon laskua. Näin havaitset merimerkit todennäköisesti helpommin ja tunnistat ne paremmin. Muista tähystää erityisen tarkkana muuta liikennettä, jos ylität vastaan tulevien puolta.
Ryhmän oppaat syventävät osaamistasi mm, veneilyyn perheen, senioreiden ja vaikka koiran kanssa. Saat tietoa myös kuinka toimia vaikka sumussa tai muussa hätätilanteessa.
