Säätä ja vallitsevia veneilyolosuhteita ei kannata koskaan aliarvioida. Veneily pitää suunnitella aina kelin mukaan, koska säätilaan ei voi vaikuttaa. Voit vaikuttaa ainoastaan omaan päätökseen, milloin veneilet, millaisella veneellä veneilet, mitä varusteita otat mukaasi ja kenen kanssa lähdet vesille.
Tarkista sääennuste aina oikealta vesialueelta, selvitä varoitukset, veden- ja aallonkorkeus ja voimakkain mahdollinen tuuli. Perehdy näihin, kun suunnittelet venereissua ja tarkista säätiedotus aina uudestaan juuri ennen veneilemään lähtöä. Tarkista se tarvittaessa myös matkan aikana. Seuraa venematkalla kelin muuttumisen ennusmerkkejä, kuten tuulen suuntaa ja voimistumista, lämpötilan muuttumista (kylmemmäksi) ja pilvien muodostumista. Tarkkaile pilviä joka suunnalta ja opettele, mitkä pilvet ennakoivat mitäkin keliä.
Oletko joskus pohtinut, miksi eri sääpalvelut antavat samalle alueelle erilaisia ennusteita ja sitten keli onkin lopulta aivan toisenlainen?
Säätiedotus perustuu ilmatieteen ammattilaisten osaamiseen yhdistää sään globaaleja ennustusmalleja ilmakehän käyttäytymiseen, säähavaintoihin ja eri alueilla vallitseviin alkutilanteisiin. Näistä meteorologit pyrkivät laatimaan mahdollisimman todennäköisen ennusteen tuleville päiville. Tästä syystä säätiedotus on aina vain paras mahdollinen ennustus tulevasta, alati muuttuvasta kelistä. Kulloinkin vallitseva säätila muodostuu eri ilmamassojen liikkeestä maan ilmakehässä. Siihen vaikuttavat maan ja vesistöjen muotojen ominaisuudet sekä auringon lämmön lisäksi paikalliset erityispiirteet.
Muista aina merellä veneillessäsi katsoa sääennuste nimenomaan kyseiselle merialueelle. Voit tehdä kohtalokkaan erehdyksen, jos katsot täsmäennusteen vain paikkakunnan mukaan, koska mantereen ja meren tuulet poikkeavat kovasti toisistaan. Huom. Ilmaispalvelujen merisääennusteet ovat vain yleisennusteita, eivätkä ne yritäkään ottaa huomioon merialueen paikallisia erityispiirteitä.
Sisävesillä, saaristossa ja rannikolla on paljon erilaisia sään paikallisilmiöitä. Näihin vaikuttavat vuodenaikojen erityispiirteiden lisäksi maan muoto (mm. korkeuserot, tasaisuus) ja laatu (esim. kallio, hiekka, pelto, suo, metsä, vesistö) sekä auringon lämpö, tuulen suunta ja voimakkuus. Veneilijöiden on hyvä opetella tunnistamaan paikallisilmiöitä itse, esim. minkä suuntaisella tuulella salmessa käy vallitsevaan tuuleen verrattuna huomattavasti kovempi puhuri ja millä tuulella siellä on mahdollisesti tyyntä.
On hyvä tiedostaa, että tuuliennusteet tehdään / lasketaan 10 m korkeudella puhaltaville tuulille ja merialueen viralliset havainnot mitataan 14-55 m meren pinnasta sijaitsevilla havaintoasemilla. Tästä syystä veneillessä itse koettu tuuli voi poiketa näistä kummastakin, joskus jopa 5 m/s.
Vuodenaika vaikuttaa eri sääilmiöiden esiintymisiin riippuen siitä, onko vesi kylmempää vai lämpimämpää kuin maa. Myös vuorokaudenaika vaikuttaa tuuleen rannikolla. Merituuli puhaltaa päivällä jopa navakasti mereltä rannikolle, mutta se kääntyy auringon laskiessa ja maan viilentyessä leppoisaksi, maalta merelle puhaltavaksi, kuivaksi yötuuleksi.
Ole realisti ja mieluummin liian varovainen, kun pohdit millaiseen aallokkoon ja tuuleen veneelläsi lähdet. Tiedosta se, miten paljon voimakkaammin tuulee aavalla ulapalla, verrattuna saarten suojassa kulkevalla väylällä. Yksittäinen aallon korkeus voi olla 1,5 kertainen verrattuna merkitsevään aallonkorkeuteen. Varmista, että miehistön osaaminen ja kyky pärjätä riittää oikeasti siihen keliin, jonne olette lähdössä veneilemään. Muista, että sääilmiöt voivat olla paikallisesti poikkeuksellisen rajuja ja loistokeli voi muuttua hurjaksi myräkäksi hyvin nopeasti.
Mitä kovempaan keliin olet menossa, sitä tärkeämpää on, että varusteesi ovat kunnossa. Huolehdi, että veneesi moottori on huollettu ja se toimii moitteettomasti. Polttoaineen kulutus kasvaa mitä kovemmassa aallokossa veneilee, joten varaa sit mukaan riittävästi mukaan (min + 30 % oletetusta tarpeesta) ja varmista, että akussa on riittävä lataus. Pidä veneen hätävarusteet aina käyttökunnossa ja ladattu puhelin vedenpitävässä pussissa mahdollista hälytyksen tekemistä varten.
Varustaudu veneilyyn aina hyvin. Ota riittävästi kylmältä ja kastumiselta sekä auringon paahteelta suojaavia vaatteita, vettä ja evästä mukaan. Näillä pärjäät myös kylmemmissä, kosteammissa ja tuulisemmissa olosuhteissa sekä tilanteessa, joissa matka kestääkin suunniteltua pidempään. Älä lähde vesille, jos epäilet kelin muuttuvan huonommaksi. Jokaisen veneilijän on kyettävä tekemään päätös vesille lähtemisen siirtämisestä, tai perumisesta kokonaan huonon sään takia.
Tarkkaile keliä ja valmistaudu ajoissa esim. puuskiin ja rankkasateeseen, joita usein edeltää viileä ilmavirtaus. Pue heti lisää vaatetta päälle ja viimeistään silloin myös pelastusliivit. Pienennä purjeiden pinta-alaa reivaamalla, koska se voi hetken päästä olla kovassa tuulessa tosi hankalaa ja jopa vaarallista. Laita veneen kannella olevat tavarat suojaan tuulelta ja sateelta. Muuta reittisi suojaisemmalle väylälle tai ankkuroidu turvalliseen paikkaan väylän ulkopuolelle odottamaan kuuron ohimenoa (esim. sumu tai näkyvyyden estävä rankkasade). Varmista että ankkuri pitää ja että siinä on riittävän pitkä uppoava köysi (4-5 x veden syvyys).
Sisämaassa sumun vallitessa on usein tyyntä ja aavemaisen hiljaista, merellä sumua voi joskus syntyä navakassakin tuulessa. Kulussa olevan moottorialuksen on annettava sumussa pitkä äänimerkki 2 min välein. Toisen veneen sumutorvi saattaa kuulostaa tulevan hyvin epämääräisestä suunnasta, koska sumu ja rankkasade vie vesillä helposti suuntatajun. Siksi on tärkeää, että veneilijä kirjaa heti näkyvyyden heikentyessä kellonajan, kompassisuunnan ja sijaintinsa lyijykynällä merikarttaan.
Näkyvyyden ollessa rajoitettu, on kyseenalaista ajaa pelkän GPS-paikannukseen perustuvan navigointilaitteen varassa. Niiden signaaleja häiritään paljon ja paikannus voi poiketa jopa satoja metrejä siitä, missä todellisuudessa olet. Voi olla järkevää pitää evästauko ja ankkuroitua väylän ulkopuolelle odottamaan sumun hälvenemistä.
Sumut voivat olla hyvin paikallisia ja niitä on monasti vaikeaa ennustaa. Lämmin ilmavirtaus kylmän veden päällä tiivistää ilmassa olevan kosteuden näkyväksi, jopa sakeaksikin sumuksi. Tämä advektiosumu on yleensä pitkäaikainen ilmiö ja se voi toisinaan kestää jopa päiviä. Erittäin kylmän ilman saapuminen meren päälle aiheuttaa usein lyhytaikaista merisavua. Sitä ilmenee käytännössä vain kovilla pakkasilla, kun ilma virtaa mantereelta sulan meriveden päälle. Säteilysumu on yöllä maalla syntynyttä sumua, joka voi ajelehtia tuulen mukana järville ja rannikkovesille, se hälvenee yleensä päivällä.
Jos kuulet jyrähdyksen tai havaitset ukkospilven alasimen muotoiset korkeat pilvet lähestyvän horisontissa, voit odottaa sen saapuvan kohdallesi lähitunteina. Mitä korkeampi pilvimuodostelma on, sitä kovempia, jopa 8-10 m/s perustuulta kovempia tuulenpuuskia on tiedossa.
Pue heti lämmintä päälle ja kerää veneen kannelta kaikki tuulen mukaan helposti lähtevät tavarat pois. Laske purjeet tai ainakin reivaa niitä paljon pienemmiksi. Hakeudu suojaan ja ankkuroidu pitävästi paikkaan, missä veneelläsi on mahdollisuus vaikka pyöriä ankkurinsa ympärillä, sillä tuulen suunta voi vaihtua ukkoskuuron aikana kovastikin.
Salamaa voi koittaa ohjata johtamalla sen mahdollinen isku veneen kaiteiden kautta veteen. Varo koskemasta metalliin ukkospuuskan aikana.
Ukkosella ei saa uida, koska vesi johtaa sähköä. Älä käytä sateenvarjoa, äläkä seiso moottoriveneessä (tai puun alla), koska silloin voit toimia salaman johtimena.
Olet ehkä huomannut vastatuuleen veneilevillä olevan villapaidan, takin ja pipon päällä, kun myötätuuleen kulkevassa veneessä nautitaan kesästä teepaidassa ja sortseissa. Tämä huomattava ero johtuu suhteellisen tuulen vaikutuksesta veneisiin. Tosituuli on se tuuli mikä puhaltaa veneeseen sen ollessa paikoillaan. Suhteellinen tuuli muodostuu tosituulesta ja veneen vauhtituulesta. Näin ollen vastatuuleen veneilijän tuuli on aina sen vauhdin verran tosituulta vielä kovempi ja myötätuuleen veneilevällä se on vastaavasti pienempi.
Purjeveneilijän kannattaa reivata tuulen noustessa yli 8 m/s. Moottoriveneelläkin kannattaa silloin ajaa pärskeiden ja keikkumisen takia myös jo rauhallisemmin. Jos olet vasta lähdössä ja satamasi on suojaisa, kannattaa tiedostaa, että sen ulkopuolella voi olla ihan toisenlainen keli.
Pue tuulen yltyessä lämmintä ja tuulta pitävää päälle, jo ennen kuin alat palelemaan. Jäähtyneen kehon lämmittäminen voi kestää ikävän pitkään. Hakeudu ajoissa kovan kelin alta satamaan tai siirry suojaisammalle reitille varsinkin veneellä, jota ei ole tarkoitettu kovaan keliin.
Huomioi tuulen suunnasta riippuvat paikallisilmiöt, joita muodostuu esim. kapeisiin salmiin. Nämä voimakkaat tuulitunnelit syntyvät siitä, kun tuuli ahtautuu suppiloon ja silloin sen ilmavirtaus kasvaa. Kovalla tuulella korkean saaren takaa puhaltava tuuli voi aiheuttaa tyvenen saaren toiselle puolelle tai jopa vastatuulipyörteitä.
Tuulen suunta vaikuttaa siihen, miten aallot pärskivät veneeseen. Varmista aina, että veneesi on turvallinen vallitsevaan keliin. Tähän vaikuttaa veneen muoto, tuulipinta ja painopiste. Myötäaallokossa veneellä voi surffata, mutta vasta-aallokossa moottorin potkuri voi ottaa kierroksia pyörimällä aaltojen väleissä ilmassa. Sivutuulessa vene voi keikkua todella epämukavasti puolelta toiselle. Kaikilla veneillä voi kuitenkin kryssiä siksakkia eteenpäin, jolloin sillä voi vähentää aaltojen roiskumista veneeseen ja sen epämukavaa pomppimista, tärähtelyä ja keinumista.
Aallokko voi aiheuttaa tasapainoaistiltaan herkälle henkilölle meripahoinvointia, varsinkin veneen sisätiloissa. Patista heikotusta ja huonoa oloa tunteva heti kannelle, jotta hän näkee vakaan horisontin. Anna tälle tekemistä esim. ohjaamisvuoro, jotta hänen huomionsa kiinnittyy muualle. Harkitse suojaisampaa reittiä tai pysähtymistä tauolle. Vähän kerrallaan juominen ja jatkuva pieni napostelu voi myös helpottaa oloa.
Oksentaminen vie voimat todella heikoksi. Anna pahoinvoivan oksentaa ämpäriin, jotta hän ei laidan yli kurotellessaan putoa vahingossa veteen tai sotke veneen kylkiä. Vastaisen varalle jokaisen herkän on hyvä etsiä itselleen sopiva matkapahoinvointilääke. Vaihtoehdoista kannattaa kysyä apteekista tai lääkäriltä.
Mitä ylempänä pilvet ovat, sitä enemmän UV-säteilyä pääsee niiden läpi. Vesi heijastaa ja moninkertaistaa tämän haitallisen säteilyn määrää vesillä. Tuulessa ei huomaa auringon vaikutusta, koska ilmavirta viilentää ihoa. Huomioi se, että pidemmällä matkalla saattaa vain toinen puoli kehoa altistua auringolle, joten muista vaihtaa välillä puolta.
Suojaa vaatteilla ja aurinkorasvalla ihoa auringon haitallisilta UV-säteiltä myös pilvisellä kelillä. Käytä vesillä aina aurinkorasvaa, jossa on korkea suojakerroin (50-75). Lisää aurinkorasvaa muutamien tuntien välein. Muista rasvata myös vaatteiden alta, jollet käytä UV-säteiltä suojaavia vaatteita. Lierellinen päähine suojaa vesillä myös korvia ja niskaa. Nauhat ja nipsut estävät hatun ja lippiksen lentämisen tuulen mukaan. Suojaa myös silmät hyvillä aurinkolaseilla.
Muista juoda riittävästi vettä ja syödä jotain suolaista, niin estät auringonpistoksen aiheuttaman vakavan uupumisen. Pysähdy helteelle pitämään myös uimataukoja, jotka viilentävät ja virkistävät kummasti. Muistakaa kuitenkin, että yksi jää aina veneeseen uima- ja venevahtiin siksi aikaa, kun muut uivat. Pienikin tuulenvire saattaa ajelehdittaa ankkuroimattoman veneen hetkessä uimareiden ulottumattomiin.
Ilmatieteenlaitoksen paikallissää
Ilmatieteenlaitoksen 400 havaintoasemaa
Mittausyksiköiden muutolaskurin löydät täältä
Suomen ajantasaisinta vesitietoa
Tietoa Suomen rantojen ja vesistöjen puhtaanapidosta
Ilmatieteenlaitoksen meteorologi 24 h -palvelusta tuoreimmat ennusteet Suomeen ja ulkomaille puh. 0600 1 0600 (hinta 3,85 €/min + pvm).
Lataa ainakin yksi mobiilii sääpalvelu puhelimeesi. Esim. Ilmatieteen laitoksen sää, IS Supersää, Forecan sää, Windy, Yr.no jne. Suojaa puhelin kastumiselta ja pidä sen akku ladattuna.
Ryhmän oppaat perehdyttävät merimerkkeihin, rantautumiseen ja ankkurointiin, sekä veneilemään turvallisesti eri tyyyppisillä veneillä.
